苏-三三采购数量最终取决于解放军海军是否最终决定打造两支航母舰队。

　　英国也在研制“和风”(zephyr)无人太阳能飞机。这款无人机体型较小，并在去年试飞中持续飞翔两个星期。这个型号的“和风”无人机翼展达二二．五米，重五零．一公斤，有效负载约为三公斤。3年前，1款体积略小的“和风”无人机成功持续飞翔了八二个小时。4年前，“和风”无人机进行了初次长航时飞翔。目前，英国正在研发多个型号的、体积更大的“和风”无人机。

　　“和风”无人机由电机推进，使用充电电池，白昼通过机翼上的太阳能电池板充电。白昼，太阳能可鞭策两个推进器，并给电池充电。夜间，电池提供所有所需电力，连结飞机飞翔，但会降低3分之1的高度(1般约为一八零零零米)。“和风”项目的最终方针是在高空(一六零零零米以上)持续飞翔数月时间。较早的“和风”无人机由轻质质料建造而成，仅重三零公斤。“和风”最可能进行的工作是替代通信卫星，用于通信中继。目前对这种无人机的需求正在增长，因为通信卫星造价昂贵，并且需要很永劫间才气建成并送入轨道。

　　美军研制长航时无人机应对中国打卫星能力

　　美国空军认为有应对步伐，即使用装备卫星通信或谍报装置的探空气球。高海拔“卫星替代”气球以现有探空气球为基础设计，但载有通信、侦察或全球定位装置，而非气象传感器。只要能够接收并流传卫星传送的同类信号，就可以将该设备搭载可达到高海拔(三三千米)的气球、甚至可在战场上方逗留数小时的轰炸机或加油机上。这对进行通信非常有效。战斗队伍所需进行卫星通信的人员大要位于同1区域，所以通信卫星替代品(气球或b-五二)可进行这种工作。

　　这是军用卫星因更廉价的有人机和无人机替代品而退出市场的趋势的1部门。即使小型、快速发射的微型卫星，其每小时在战场上方运行的本钱也是替代品的十倍以上。而今这些替代品包孕携带卫星级通信或传感器的探空气球。

　　美媒称，这正是各国研发长航时无人机的理由。目前，世界正在研发若干款这种无人机。它们所用观点相似，重量遍及很轻，操纵太阳能电池板驱动电动马达，为通信中继或传感器(摄像机等)提供动力，可日夜动作，在二万至三万米的高空飞翔。为此，美国启动了名为“秃鹫(vulture)”的研发项目，项目方针是研发1种可以在空中逗留五年的无人机。目前，1个可在空中逗留三个月的“秃鹫”无人机已经做好于明年进行测试的筹办。在这之后，美国将研制可持续飞翔一二个月的全尺寸版“秃鹫”无人机。最后，其将研制可在空中逗留多年的“秃鹫”无人机，并(在5年之内)将之列装。最终版“秃鹫”无人机有效负载将到达四五零公斤，能够成为通讯与侦察卫星的替代品。

　　为减轻重量，“和风”无人机并未设置起落架。当前版本的“和风”无人机由5人举起迎风起飞。“和风”无人机最后会坠落地面，但由于重量小，所以不会造成很大损伤。